皮卡改装建议征集
本人摩托车爱好者一枚，喜欢长途骑行，喜欢性能车，却也一直被像GS一样的长途拉力情有独钟，从当初的小白逐渐变成了具有长途全地形能力的摩托车控。人们都说，喜欢驾驶摩托车的人，汽车开的不会差，虽然有一定的不准确性，但机械的爱好绝对是相同的。每个机车迷都有一个汽车梦，反之也一样。
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1200GS
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杜卡迪DIAVEL
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云蒙山
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克什克腾旗
接触的第一辆汽车是宝马三系，性能操控方面我想不必多说，但因为是第一辆车，其实当时并没有什么比较性，后来零零碎碎的参加了许多车友的活动，多次在节目中出现大皮卡的特技画面，逐渐让我对拥有肌肉线条和高通过性的皮卡开始关注，朋友圈也一直出现好友在云南皮卡试驾的小视频，让我越来越想尝试这种硬汉车型。
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3系
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朋友圈里看见的皮卡
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网上找的图，给你们看一眼纳瓦拉颜值先
买车对于自己不了解的车型当然是上汽车之家了，经过价格等条件筛选，最终落在了D22和纳瓦拉身上，但我本身是颜值控，对于纳瓦拉这种明显的高颜值产物自然快速锁定，当然我对车辆的改装欲望也是很大的，这个后面会说到。
上网搜了好多关于纳瓦拉的测评，包括各大媒体的测评等等，对于这个高端suv皮卡的概念也是越来越感兴趣，从郑州日产的微信公众号里找到了经销商门店地址，周末就直杀了过去。
展厅还是挺大的，进店直接锁定纳瓦拉，应该是店里的主推车型吧，到店才发现，纳瓦拉的后斗是可以封起来的，但问过销售后，人家说后斗的盖子是需要之后单配的，这倒是无所谓啦，不过还是感觉配上之后更好看，对于日常驾驶来说，可以的话还是喜欢自己的东西不被暴露在外，而且……万一下雨呢。
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后斗的盖子绝对高级了
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4S店院里
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惊讶了 全模式四驱竟然是
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对内饰颜色很满意，最不喜欢土黄色内饰颜色
店内正好有两试驾车，在登记过所有信息后，我把纳瓦拉开出了4S店，视角是真高啊，这个是最显著的特点，可能是因为离地间隙大的原因，本来以为这么大的皮卡，油门不会响应太快，谁料一点油门直接往前窜，吓死宝宝了……调教的特别有劲，操控上面来说你不漂移的话基本和小车没有啥区别。
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试驾路段
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官图，这个是加强悬挂？
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（官图）卧槽太帅了也，轮毂改装？前后包围？
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网上找的图 大致是这样，应该需要改装后斗底座？
在这也想问问大家有没有对纳瓦拉的改装建议，要全套的，包括前包围后斗盖等等，希望能把纳瓦拉武装到牙齿那种，然后纳瓦拉后斗要是装越野摩托车的话，需要改装地面的那个固定器么？都需要什么？要具体到细节！最后说一句，改装之后的纳瓦拉真的太帅了！！！！！！
主要是性能表现是非常的优异，好厉害。
很多的多媒体资源我觉得算是行车上的亮点，
选择也多一些。
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