青年南路往东上不了红旗中路,需要走机场路立交桥的辅路。巨堵!巨堵!巨堵!
因为东西主要车流在桥上,所以下层的直行时间必然会缩短,以照顾南北向车流,青年南路口从南北甚至西方向过来的直行车,势必会被堵在机场路口辅路上,而机场路立交设计之初,就没有考虑到辅路这么多的直行车,甚至在红旗路汇入口,只留有一个车道,红绿灯和辅路狭窄,两个原因叠加,机场路立交辅路,自西向东不堵才怪,平峰期也会堵,而青年南路立交,特别是自东向西高峰期也好不哪去 这些问题,不用通车实看,推演一下就知道了 zzz1965001 发表于 2024-7-30 05:02
青年南路往东上不了红旗中路,需要走机场路立交桥的辅路。巨堵!巨堵!巨堵!
如果能直接进入主路,不但安全性不够,冲突也将会很严重,现在就是个尴尬的时候,不知道后期如何解决,调灯,南北向又得堵,也不解决最终问题 客观看世界 发表于 2024-7-30 06:46
如果能直接进入主路,不但安全性不够,冲突也将会很严重,现在就是个尴尬的时候,不知道后期如何解决,调 ...
别推演了
你掏出手机,看早晚高峰不久得了
抖音上也有拍摄昨天周一早晚高峰的
比以前好的太多
确实红旗路机场路立交南侧辅路上高峰期
会积攒直行和左拐的车辆
但青年南路红旗路路口彻底不堵车了,比以前好太多 lemon_drop 发表于 2024-7-29 15:46
南北路,其实也应该下沉。只是把东西缓解了
后几年的计划,到时候再封再挖再修呗 2024年注册 发表于 2024-7-29 16:48
都在说这个问题本来不修还通畅些
昨晚走了东西向真爽 GEYUN88 发表于 2024-7-30 07:01
别推演了
你掏出手机,看早晚高峰不久得了
抖音上也有拍摄昨天周一早晚高峰的
那是花了钱了,花了钱,再一点改变都没有,那可就花冤枉了,再说,交通不只有东西向的,如果不是后期有快速路,这样建交通流量大的路口,肯定不是个好方式 客观看世界 发表于 2024-7-30 08:42
那是花了钱了,花了钱,再一点改变都没有,那可就花冤枉了,再说,交通不只有东西向的,如果不是后期有快 ...
那你说该怎么办?
旁边根本没有建设全互通立交的条件
现在已经是最好方式了
即使这样已经缓解太多
等塔山北路快速路开通后
会更加纾解这一段 东边机场路是太监立交桥,这里是二监立交桥,烟台净干太监事 客观看世界 发表于 2024-7-30 06:38
因为东西主要车流在桥上,所以下层的直行时间必然会缩短,以照顾南北向车流,青年南路口从南北甚至西方向 ...
红旗中路加护栏不让上呀,所以所有(南,北)要上红旗中路主路的必须走机场路辅路过红绿灯才能上红旗中路!!!
页:
1
[2]