2021款MAZDA阿特兹 强者归来 动了谁的奶酪
阿特兹相比同级别的中型车,其实一样有着不错的空间表现和家用实用性,但阿特兹有些“固执”,在同级别车型竭力满足消费者的家用需求时,阿特兹却坚持为消费者带来优秀的驾控,但这种“固执”显得难能可贵。从马自达6到如今的阿特兹,其一直不忘初心。但不忘初心不能和一成不变划等号,市场和消费者的需求在变化,面对变化时仍需得与时俱进地作出调整,所以在近日上市的2021款阿特兹身上,就可以看到它的变化。2021款阿特兹在传承了一贯的优秀操控水准的基础上,在科技配置上实现全面升级,同时也实现了驾乘品质再进化。如主销的2.5L蓝天尊崇版车型,新增了包括SBS中高速刹车辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、MRCC自适应巡航系统、SCBS低速刹车辅助系统带行人监测功能等多项科技装备;而入门级车型2.0L蓝天豪华版新增了RCTA倒车预警系统、BSM盲点监测系统、360度全景监控系统等多项实用配置。
全新产品实现了科技装备的全方位升级,带来领先同级的智能安全享受,并进一步向主力车型转移,增配13000余元,大大降低了科技配置的准入门槛;同时产品加工精度也全面升级,整车操控质感再次提升,让更多的用户都能享受到更超值的产品,体验更纯粹的驾驶乐趣。
那为什么刚刚上市就火爆出圈,引得热议?接下来我们就聊一2021全新阿特兹的升级点和新科技[同级别豪车级外观内饰,媲美50万级别豪车]
[兼顾操控和舒适的运动型轿车,一车两用]
[原装进口发动机总成,创驰蓝天发动机、变速箱品质先行]
2.5L车型升级看点:
2.0L车型升级看点:
2021款全新阿特兹焕新升级“唯1”“最”“超值” 【最超值的2.0L车型,少花钱,办实事】16万级别wy配备日常必用的安全四件套BSM盲点监测、RCTA倒车预警、360度全景监控、前后泊车雷达
【最超值的2.5L车型,花小钱,办大事】17万级别车型wy能够没到的进口2.5l大排量发动机及日常比用的主动安全三件套BSM盲点监测、RCTA倒车预警、360度全景监控
【同级wy豪车级外观内饰,媲美50级豪车】水晶魂动红、NAPPA座椅、意大利头层小牛皮、奥斯维材质、北海道栓木
【同级wy兼顾操控与舒适的运动型轿车,一车两用】GVC Plus、创驰蓝天技术、新概念人体工程学座椅、zg等级的静音设计、BOSS音响
【合资品牌wy整机进口动力总成,进口品势合资价,动力好无顿挫,省心省钱】GVC Plus、创驰蓝天技术、新概念人体工程学座椅、静音设计、BOSS音响
重要的是,2021款阿特兹的保持17.58-23.98万元的售价区间,也就是说新款车型“加量不加价”,却为消费者带来了更加安全,更高品质的汽车生活。如果说以前的阿特兹只顾展现自己的操控,那么2021款阿特兹可以说是变得更“成熟稳重”,懂得照顾人。但不要误会,变得成熟并不等于要牺牲某些东西。恰恰相反,在2021款阿特兹身上,它优秀的操控再一次得到提升。
愿你历尽千帆 归来仍是少年】2021款阿特兹再次进化了自己的操控性,在全面升级科技配置的同时,2021款的阿特兹的加工精度也全面升级,整车操控质感再次提升,也让更多的人体验到更纯粹的驾控乐趣。“ZOOM ZOOM”是马自达品牌的精髓、理念与坚持,并且在2021款阿特兹身上得到了很好的体现。其实说来,选择阿特兹的人,何尝又不是一个有坚持的人?毕竟阿特兹放在国内中型车市场而言,并不是一款主流的车型。但阿特兹却是最具个性、最有坚持的一款车型。随着时间的流逝、身份和环境的变化,能保持初心的人越来越少,也越来越显得珍贵。就如阿特兹能始终如一以优秀的操控,坚持为消费者带来富有魅力的驾驶乐趣,同样也是难能可贵。而2021款阿特兹在此基础上,还为消费者提供了更好的科技体验。【打破束缚 与用户一起焕新出发】告别坎坷的2020年,人们更加期待在2021年打破桎梏,卸掉羁绊,重新掌控精彩的生活,重新做回那个坚毅、纯粹的“少年”。2021款全新MAZDA6 ATENZA阿特兹希望和所有的粉丝一起,冲破束缚,焕新出发
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